Шестерня редуктора вигрузки Z16 комбайна Claas Dominator 56-106

Номер: 605791, 000605791, 605791.1, 0006057911

Моделі комбайна CLAAS:

Commandor 114CS; Dominator 106; Dominator 56; Dominator 66; Dominator 68; Dominator 76; Dominator 78; Dominator 86; Dominator 88; Dominator 96; Dominator 98;
 

Забезпечте швидке та безперебійне вивантаження врожаю за допомогою посиленої шестерні редуктора з артикулом 605791. Ця деталь встановлюється в кутовому редукторі приводу вивантажувального шнека комбайнів Claas. Вона відповідає за передачу потужності від приводу до шнека, який виштовхує зерно з бункера в транспортний засіб. Виготовлена з високолегованої сталі, шестерня здатна витримувати великі крутні моменти та ударні навантаження, що виникають при запуску заповненого шнека.

Чому шестерня 605791 є ключовою для вашого комбайна?

• Спеціальна термообробка: Поверхневе гартування зубів забезпечує їхню стійкість до стирання, а в’язка серцевина металу запобігає розлому шестерні при різких зупинках.

• Стійкість до перевантажень: Геометрія зуба розрахована на передачу зусилля навіть при роботі з важким, вологим зерном (кукурудза, соняшник).

• Точність шліфування: Мінімальні допуски забезпечують щільне зачеплення в редукторі, що зменшує знос суміжних шестерень та валів.

• Надійність у пік сезону: Використання цієї деталі знижує ризик раптової зупинки вивантаження, що є критичним для дотримання темпів жнив.
  
   

  Порада майстра

  Редуктор вивантаження «не прощає» забитого шнека! Найчастіша причина поломки шестерні 605791 — це спроба запустити вивантаження, коли в горизонтальному або вертикальному шнеках залишилося вологе зерно, яке «зацементувалося» за ніч.

  Моя рекомендація: Перед кожним запуском вивантаження після дощу або тривалої паузи перевіряйте візуально стан зерна. Якщо шестерня вийшла з ладу, обов’язково промийте корпус редуктора від металевої стружки. Навіть дрібний уламок старого зуба, потрапивши між новими шестернями, знищить їх за кілька хвилин.

  При збиранні редуктора вкрай важливо правильно виставити пляму контакту за допомогою регулювальних шайб. Якщо зачеплення буде занадто «мілким» — зуби зріже, якщо занадто «глибоким» — ремінь приводу буде горіти, а редуктор перегріватися. Використовуйте тільки спеціалізоване трансмісійне мастило високої в'язкості.