Опис

639226 Ремінь 17x2000 Gates комбайна John Deere Claas Deutz.

Номер: Z45026, 639226, AZ39678, R694263, R694254, 614226, 614225,639226, 553406R1, 1407982R1, A52732

Моделі комбайна JOHN DEERE:

1065; 1072; 1075; 1085; 1165; 1166; 1169; 1170; 1174; 1175; 1177;

Моделі комбайна Claas: CORSAR COMPACT COMPACT 20 COMPACT 25 COMPACT 30 MATADOR MATADOR STANDARD MATADOR GIGANT PROTECTOR MERCATOR MERCATOR 50 MERCATOR 60 MERCATOR 75 MERCATOR MERCATOR 70 SENATOR LEXION LEXION 580 LEXION 570 MONTANA LEXION 570 LEXION 480 II LEXION 470 LEXION 480 II MTS LEXION 480 LEXION 405 LEXION 410 LEXION 415 LEXION 430 LEXION 420 MONTANA LEXION 430 MONTANA LEXION 440 LEXION 460 II LEXION 450 TERRA LEXION 450 MTS II LEXION 510 LEXION 530 LEXION 530 MONTANA LEXION 520 MONTANA LEXION 540 LEXION 560 LEXION 560 MONTANA LEXION 550 MONTANA LEXION 420 LEXION 450 LEXION 460 II MTS LEXION 460 LEXION 440 II LEXION 550 LEXION 485

Цей преміальний класичний клиновий ремінь профілю B (Б) від провідного світового виробника Gates (США/ЄС) призначений для використання у високонавантажених вузлах зернозбиральних комбайнів та тракторів. Продукція серії Gates Agri розробляється спеціально для сільськогосподарської техніки: вона адаптована до роботи в умовах різких пукових навантажень, сильної запиленості, постійних перепадів температур та впливу прямих сонячних променів.

Ремінь виготовляється на основі міцного силового корду, що має мінімальний коефіцієнт розтягування, та хлоропренового каучуку, армованого текстильними волокнами. Спеціальна захисна обгортка бічних граней забезпечує плавне зчеплення зі шківом, захищаючи пас від стирання та фрикційного нагріву під час короткочасного буксування.

Поради майстра з дефектації, монтажу та догляду за привідними пасами Gates:

Перевірка геометрії струмків шківа (усунення «провалювання»): Клиновий ремінь профілю 17 мм повинен працювати виключно своїми бічними гранями (конусами), затискаючись у ручаї шківа. З часом стінки шківів стираються та набувають увігнутої форми. Якщо встановити новий ремінь Gates 639226 на зношений шків, він просяде занадто глибоко і ляже своєю внутрішньою плоскою стороною на дно паза. Це моментально викличе буксування під навантаженням, перегрів і руйнування каучуку. Якщо новий ремінь втоплюється в шків нижче його зовнішніх країв — шків потребує проточки або заміни.
Контроль стану натяжних роликів (ленивців): Якщо ремінь натягується за допомогою гладкого зовнішнього ролика, обов'язково перевірте його стан. На біговій доріжці ролика не повинно бути глибокої виробітки у вигляді сходинки з гострими краями, яка залишається від старого ременя. Ці гості канти почнуть інтенсивно підрізати та розлохмачувати тильну сторону нового паса. Також переконайтеся у відсутності люфту та сухого шелесту підшипника ролика — заклинювання ленивця спалить новий ремінь за кілька хвилин.
Ідеальне вирівнювання співвісності валів: За допомогою довгої рівної планки або лазерного маркера переконайтеся, що ведучий та ведений шківи знаходяться строго в одній вертикальній площині. Найменший осьовий перекіс призведе до того, що ремінь заходитиме в ручай під кутом. Це викличе інтенсивний односторонній знос тканинної обгортки, скручування паса в шківі та його подальший розрив по волокнах корду.
Сувора заборона на грубий монтаж ломом: Ніколи не натягуйте клиновий ремінь на шків за допомогою викрутки, монтажної лопатки чи брухту без повного послаблення натяжного механізму. Гострий метал інструменту моментально створює приховані внутрішні надриви та мікротріщини в нитках силового корду. Зовні такий ремінь здаватиметься цілим, але під першим же серйозним навантаженням у полі він розірветься саме в місці, де його піддівали важілем.