Описание

AL30777 Підшипник вижимний зчеплення трактора John Deere

AL19960, AL27231, AL30777, AT24699

ТРактори JOHN DEERE 10, 920, 20, 1020 (Europe-3152D), 1020 (Europe-3164D), 1020 (USA), 1120, 2020 (Europe), 2020 (USA), 2120 (Europe), 2120 (USA), 3120, 820 (Europe), 820 (USA), 30, 1030 (Deutschland), 1030 (Espana), 1030OU, 1030VU, 1130, 1530, 1630 (Deutschland), 1630 (Espana), 1630OU, 1630VU, 1830, 2030 (Deutschland), 2030 (Espana), 2030 (USA), 2030OU, 2130 (Deutschland), 2130 (Espana), 2130 (USA), 3030, 3130 (Deutschland), 3130 (Espana), 830 (Europe), 830 (USA), 930, 930VU, 35, 1035, 1035EF, 1635, 1635EF, 1635EV, 2035, 2035EF, 2135, 40, 1040 (Deutschland), 1040 (Espana), 1140 (Deutschland), 1140 (Espana), 3140 (Deutschland), 3140 (Espana), 840, 940 (Deutschland), 940 (Espana), 50, 1350, 1550, 1750, 1850 (Deutschland), 1850 (Espana), 3150 (Espana), 3150 (USA), 2030

Профессиональный упорный выжимной подшипник для восстановления корректной работы муфты сцепления тракторов John Deere. Артикул AL30777 (кросс-коды AL19960 / AL27231) эффективно передает механическое усилие от вилки на нажимной диск (корзину), обеспечивая плавность хода педали и чистоту выключения сцепления.

Основные преимущества:

Термостойкость уплотнений: Специальные внутренние сальники удерживают смазку даже при сильном нагреве узла во время тяжелых полевых работ.
Стойкость к пиковым нагрузкам: Усиленная обойма и прецизионные шарики выдерживают постоянные циклические выжимы под высокой нагрузкой.
Полное соответствие OEM: Идеально садится на направляющую втулку, исключая перекосы и заедания механизма привода.

Совет мастера: «Внимание на регулировку лапок корзины»

Установка нового подшипника без проверки состояния и геометрии сопряженных деталей корзины часто приводит к повторному ремонту.
Моя рекомендация: При замене подшипника AL30777 обязательно проверьте плоскость контакта пелюстков или лапок корзины сцепления. Если лапки отрегулированы неравномерно (одна выше, другая ниже), подшипник будет касаться их с перекосом. Это вызовет сильную вибрацию на педали, неравномерный точечный нагрев беговой дорожки подшипника и его быстрый выход из строя из-за разрушения сепаратора.
Важный нюанс: Перед окончательной сборкой («скатыванием») трактора проверьте состояние вилки сцепления и её опорных сухарей. Износ лапок вилки приводит к тому, что подшипник нажимает на корзину не строго перпендикулярно, а под углом. Из-за этого внутреннее кольцо начинает тереться о направляющую втулку, вызывая тугой ход педали и недовыжим сцепления (передачи будут включаться с хрустом).