Фільтри для комбайнів працюють у найзабрудненіших умовах, які тільки трапляються у сільськогосподарської техніки. Пил від соломи, полови та сухої землі йде суцільною хмарою, а машина за зміну пропускає через себе тисячі кубометрів повітря та десятки літрів палива й мастила. Від стану фільтрувальних елементів безпосередньо залежить, чи відпрацює комбайн до кінця жнив без втрати потужності.

Заміна за графіком обходиться дешевше за будь-який ремонт після виникнення несправності. Забитий елемент спочатку забирає потужність, потім провокує перегрів, а в найгіршому випадку пропускає абразив у циліндри або паливну апаратуру. Тому запчастини для комбайнів John Deere та витратні матеріали для машин інших марок механізатори закуповують заздалегідь, до виїзду в поле.

П’ять груп фільтрів у збиральній машині

Ресурс фільтрувальних елементів визначають за мотогодинами роботи двигуна, а не за календарем і не за кількістю оброблених гектарів. Напрацювання показує бортовий лічильник, і саме на нього орієнтуються сервісні інтервали, зазначені в заводському керівництві.

У зернозбиральній машині фільтрувальні елементи поділяються за середовищами, які вони очищають. Кожна група має свій ресурс, свою ознаку забруднення та свій спосіб перевірки.

  • Повітряний фільтр. Двоступенева система з основного та запобіжного елементів — найбільш навантажений вузол під час збирання врожаю.
  • Паливний фільтр грубого та тонкого очищення разом із сепаратором води, від якого залежить ресурс форсунок і паливного насоса.
  • Масляний фільтр двигуна. Повнопотоковий елемент, який змінюють одночасно з моторною оливою.
  • Гідравліка та трансмісія. Напірний і зливний елементи гідростатики, фільтр робочої рідини ведучого моста, сапун бака. Кожен із них має власний інтервал обслуговування.
  • Фільтр кабіни з вугільним шаром відповідає за повітря для механізатора та нормальну роботу кондиціонера.

Коли міняти повітряний і паливний фільтр

Повітряний фільтр під час збирання врожаю працює найменше. Індикатор забруднення на впускному тракті спрацьовує за розрідженням, і його показання важливіші за будь-який календарний термін.

Паливний фільтр змінюють за регламентом, зазвичай раз на 500 мотогодин, а відстій із сепаратора води зливають щодня перед виїздом. Рання ознака забруднення проявляється у провалі тяги під навантаженням і задимленні під час набору обертів.

  1. Заглушити двигун і дочекатися, поки впаде тиск у паливній магістралі.
  2. Злити відстій із сепаратора та оглянути колбу на наявність води й механічних домішок. Каламутна емульсія свідчить про те, що в баку накопичився конденсат.
  3. Зняти корпус повітряного фільтра, витягнути основний елемент і перевірити запобіжний. Продувати основний елемент стисненим повітрям можна тільки зсередини назовні та під тиском не більше 5 бар.
  4. Протерти внутрішню поверхню корпусу вологою ганчіркою та перевірити цілісність гумового ущільнення.
  5. Встановити новий елемент, закрити корпус і скинути індикатор забруднення. Після запуску переконатися, що в місцях з'єднання патрубків немає підсмоктування повітря.

Сумісність масляних фільтрів і підбір за каталогом

Сумісність масляних фільтрів визначають не за зовнішнім виглядом, а за чотирма параметрами. Це різьба приєднувального штуцера, зовнішній діаметр і висота корпусу, посадковий розмір прокладки та тиск відкриття перепускного клапана.

Такий елемент закручують без ключа, від руки, до моменту торкання прокладки опорної поверхні, а потім дотягують ще на три чверті оберту. За тим самим принципом підбирають фільтри New Holland та елементи для техніки інших виробників.

Як не помилитися під час замовлення витратних матеріалів

Перед замовленням записують тип двигуна, серійний номер машини та номер встановленого елемента з його корпусу. Фільтри для John Deere, Case, Claas і Deutz-Fahr відрізняються навіть у межах однієї модельної лінійки, якщо техніка була виготовлена в різні роки, а запчастини на комбайн New Holland шукають за тією самою табличкою, а не за назвою серії.

Складіть список витратних матеріалів до початку жнив і тримайте комплект у запасі для кожної машини. Фільтри для комбайнів коштують незрівнянно дешевше за ремонт паливної апаратури або поршневої групи. Зв'яжіться з менеджером, назвіть серійний номер техніки та заздалегідь закрийте потребу в елементах за каталогом.