Как продлить срок службы пресс-подборщика – вопрос, который решает не удача, а грамотное обслуживание. В сезон заготовки кормов эта техника работает на износ больше любой другой в хозяйстве – сбор сена или соломы, прессование в рулоны, обвязка шпагатом идут почти без остановки, и от того, как организован уход за машиной, напрямую зависит, сколько сезонов она продержится без капремонта.
Основные причины поломок
Неисправности пресс-подборщика случаются даже у механизаторов с многолетним стажем: аккуратная эксплуатация снижает риск, но полностью его не убирает.
Пыль оседает в подшипниках, растительные остатки забиваются между роликами, влага постепенно разъедает металл – и ресурс отдельных узлов сокращается независимо от того, насколько бережно работает оператор. Чаще всего замены требуют:
- приводные цепи и звездочки;
- подшипники и втулки;
- ремни и ролики прессующей камеры;
- натяжители;
- ножи и элементы режущего аппарата;
- детали вязального механизма;
- валы и соединения приводов.
Особенно внимательно нужно осматривать узлы, в которых появился люфт. Если вал уже имеет заметное боковое перемещение, одной заменой подшипника проблему не всегда удается решить: причиной износа может быть разбитое посадочное место или выработка на самом валу.
Если техника европейского производства, для замены как раз пригодятся запчасти на пресс подборщик Welger – цепи, зубья подборщика и ролики.
Как предотвратить серьезные поломки
Плановое обслуживание пресс-подборщика строится вокруг нескольких контрольных точек и не занимает много времени, если выполнять его по графику:
-
Ежесезонная диагностика всех узлов перед началом активной работы.
-
Смазка приводных цепей – у одних моделей вручную, у других есть автоматическая система смазки, сверяйтесь с инструкцией к своей машине.
-
Натяжение роликов и цепей: провисание больше 10–15 мм – уже сигнал, что пора подтянуть, иначе цепь начнет бить по соседним узлам.
-
Очистка камеры прессования после каждого рабочего цикла — забитая остатками растений камера сама по себе становится причиной половины типовых поломок.
Отдельное внимание стоит уделить моментам затяжки крепежных соединений подшипниковых опор – как правило, это диапазон 80–120 Н·м в зависимости от узла. Отклонение от нормы приводит к биению вала и ускоренному износу подшипника.
У разных производителей нюансы отличаются: например, для американских моделей отдельно подбирают детали к пресс подборщикам John Deere – ремни вариатора, подшипники, элементы узловязателя.
Что делать после длительной эксплуатации
После 250 часов работы любому пресс-подборщику требуется более глубокое обслуживание:
|
Операция |
Периодичность |
Что понадобится |
|
Диагностика механизмов |
Ежесезонно |
Инструменты для диагностики |
|
Смазка приводных цепей |
Постоянно, в процессе работы |
Смазочные материалы |
|
Очистка рабочей камеры |
После каждого цикла |
Щетки, вода |
|
Натяжение цепей |
Каждые 250 часов |
Специальный инструмент, по индикатору |
|
Проверка и замена ламп освещения |
По мере необходимости |
Запасные лампы |
Дополнительно проверяйте давление в шинах, уровень масла во всех системах и наличие люфта в узлах – своевременная доливка и подтяжка обходятся значительно дешевле, чем замена изношенных деталей.
Для техники под маркой Claas такие детали удобно искать в каталоге для пресс подборщика Claas – от игл вязального аппарата до полного комплекта цепей привода камеры прессования.
Оригинальные запчасти для пресс-подборщика
Даже при полном соблюдении регламента изнашиваемые детали рано или поздно требуют замены – использование неоригинальных или несовместимых компонентов лишь ускоряет этот процесс.
Это касается и узлов Massey Ferguson: редукторы, зубья и ролики подборщика изнашиваются по тем же причинам, что и у другой техники, а собственная маркировка и номер на каждой детали упрощают подбор нужной позиции под конкретную модель.
Что в итоге определяет ресурс машины
Ресурс машины определяют два фактора: соблюдение регламента обслуживания и качество комплектующих. Именно поэтому вопрос, как продлить срок службы пресс-подборщика, чаще всего решается не сложным ремонтом, а вовремя приобретенными деталями.
Это касается и польской техники – запчасти для Sipma подбирают по тому же принципу, ориентируясь на состояние узлов, а не только на моточасы.